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Poly Changda Engineering Co., Ltd. 2025 Projet d'appel d'offres centralisé pour les émulsifiants d'a

Contexte du projet

Poly Changda Engineering Co., Ltd. est une grande entreprise de construction globale axée sur la construction technique de routes nationales et municipales. Dans son appel d'offres centralisé annuel de 2025 pour les additifs chimiques routiers, la société a présenté des exigences d'approvisionnement unifiées, à long terme et en grand volume pour les émulsifiants et modificateurs d'asphalte, avec des normes strictes en matière de stabilité des produits, de cohérence des lots, d'adaptabilité climatique et de support technique après-vente complet, pour satisfaire les exigences de construction de multiples projets de reconstruction d'autoroutes, de nouvelles chaussées et d'entretien routier à travers le pays tout au long de l'année.

Détails du projet

Paramètre

Détail

Client

Poly Changda Engineering Co., Ltd.

Projet

Projet d'approvisionnement centralisé annuel 2025 d'émulsifiants et de modificateurs d'asphalte

Emplacement

Projets nationaux de construction de routes multirégionales sous Poly Changda

Demande

Nouveau revêtement d'autoroute, reconstruction par régénération à froid, ingénierie de maintenance des micro-surfaces

Produits fournis

Série complète d'émulsifiants d'asphalte, modificateur SBS, latex SBR

Échelle du projet

Approvisionnement centralisé en gros annuel pour des dizaines de tronçons de construction routière dans tout le pays

Défis

01 Normes strictes unifiées de qualité des produits

L'appel d'offres centralisé unifie les indicateurs de test des émulsifiants et des modificateurs pour tous les projets de branche ; tous les lots de produits doivent passer une inspection par échantillonnage par un tiers, avec une tolérance zéro pour les performances instables entre les lots.

 

02 Exigences interrégionales en matière d’adaptabilité climatique

Les projets de construction de Poly Changda couvrent les zones pluvieuses à haute température du sud et les zones de gel à basse température du nord. Les émulsifiants et modificateurs fournis doivent maintenir des performances de construction stables sous des différences extrêmes de température et d'humidité.

 

03 Demande d’approvisionnement en vrac continue à long terme

L'approvisionnement centralisé tout au long de l'année nécessite une livraison par lots échelonnée, correspondant aux calendriers de construction échelonnés de dizaines de projets, avec aucun risque de rupture de stock sur chaque chantier de construction. 04 Service d'appariement technique à cycle complet

Différents types de projets routiers (régénération à froid, micro-surface, nouvelle chaussée) nécessitent des schémas de proportions de construction personnalisés, et des conseils techniques sur site doivent être fournis à tout moment pour chaque section de construction.

Solution

L'équipe R&D et technique de HDC a analysé en profondeur les spécifications de l'appel d'offres de Poly Changda et les conditions de construction de ses projets dans différentes régions, et a formulé une solution d'approvisionnement standardisée sur toute l'année :

Résultats

· A remporté l'appel d'offres annuel centralisé de Poly Changda pour 2025 avec des indicateurs de produits stables et une capacité d'approvisionnement et technique complète, et a signé avec succès un accord-cadre de coopération en matière d'approvisionnement à long terme.

· Tous les lots livrés d'émulsifiants et de modificateurs ont passé avec succès une inspection par échantillonnage par un tiers, sans produits non qualifiés pendant toute l'année de fourniture.

· Produits adaptés aux environnements de construction du nord et du sud de la Chine, résolvant efficacement les problèmes de fissuration, d'orniérage et d'écaillage des chaussées dans différentes zones climatiques.

· La livraison progressive correspondait parfaitement à l'avancement de la construction de tous les projets, aucun arrêt de construction causé par une pénurie de matériaux ne s'est produit tout au long de l'année.

· Hautement reconnu par Poly Changda : le client a affirmé la qualité stable des lots de HDC, sa capacité d'approvisionnement en vrac flexible et son support technique réactif à l'échelle nationale, et a atteint son intention de renouveler la coopération pour l'approvisionnement de l'année prochaine.

Produit

Produits associés

Émulsifiant d’asphalte à durcissement moyen

L’émulsifiant d’asphalte à prise moyenne est un tensioactif quaternaire cationique à sel d’ammonium, spécifiquement conçu pour les applications de couche de première couche, de tack coat et de scellement.

Émulsifiant d’asphalte à prise lente

L’émulsifiant d’asphalte à prise lente est un tensioactif cationique à décollage lent et à prise rapide, fabriqué par un procédé de synthèse avancé. Il est exempt de substances restreintes telles que le nonylphénol et écologique.

Émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage

L'émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage est un tensioactif cationique à prise rapide développé conformément à la norme internationale ISSA A143 et à l'industrie JTG/T F40. standard.

Émulsifiant d'asphalte recyclé à froid

L'émulsifiant d'asphalte recyclé à froid est spécialement développé pour la technologie de recyclage à froid des chaussées en asphalte (CIR/CCPR).

Latex SBR

Le latex de caoutchouc styrène-butadiène SBR est une émulsion aqueuse stable produite par polymérisation en émulsion à basse température du butadiène et du styrène

Modificateur d'asphalte SBS

Le modificateur d'asphalte SBS (copolymère bloc styrène-butadiène-styrène) est le modificateur d'asphalte routier le plus largement utilisé dans le monde.

Agent anti-décapage pour asphalte

L'agent anti-décapage pour asphalte est spécialement développé pour remédier à l'adhérence insuffisante entre les agrégats acides (granit, quartzite, grès, etc.) et l'asphalte.

Additif pour mélange tiède d'asphalte

L'additif pour mélange tiède d'asphalte est un additif WMA à base de tensioactifs qui réduit les températures de mélange et de compactage du mélange d'asphalte de 30 à 50 °C tout en maintenant les performances de la chaussée HMA.

Lignin Road Fiber

La fibre de lignine est un stabilisateur de cellulose de lignine granulisée de haute qualité, spécialement conçu pour les chaussées SMA (Stone Mastic Asphalt).

Additif anti-orniérage pour asphalte

L'additif anti-orniérage pour asphalte est un modificateur polymère de haut poids moléculaire spécialement développé pour les chaussées en asphalte à fort trafic

Graisse pour joint de bouclier

L’additif anti-creux pour l’asphalte est un modificateur polymère à haute densité moléculaire spécialement développé pour les chaussées d’asphalte à fort trafic

Graisse pour joint de roulement principal (HBW)

Le palier principal est l’élément rotatif le plus coûteux d’un tunnelier. La pénétration d’eau ou de sable peut provoquer une défaillance catastrophique. HBW est une graisse pour joints EP (extrême pression) à haute viscosité,

Graisse lubrifiante spéciale Shield

La série HDC-EP utilise de l’huile minérale raffinée épaissie avec du savon au lithium complexe, contenant des additifs EP sans plomb,

Agent moussant de bouclier

L'agent moussant de bouclier est utilisé pour le conditionnement du sol dans les tunnels EPB. La solution moussante (agent + eau) est mélangée à de l'air comprimé dans un générateur de mousse pour produire une mousse fine et stable.

Dispersant de bouclier

Le dispersant de bouclier est un additif chimique qui empêche le colmatage d'argile (formation de gâteaux de boue) sur la tête de coupe et dans la chambre d'excavation lors du creusement d'un tunnel dans un sol cohérent. Dans l'argile

Matériau de remplissage de bouclier en argile

Le kenixiao (Clay Shield Filling Material) est un matériau de remplissage externe dédié au tunnel de bouclier, composé de minéraux argileux synthétiques à base de calcium (carbonate de calcium inorganique modifié + cellulose calcique)

Éliminateur de triazine H2S

Le Triazine H2S Scavenger est un produit chimique soluble dans l'eau avec l'hexahydro-1,3,5-tris(hydroxyéthyl)-s-triazine comme principal ingrédient actif, spécialement conçu pour l'élimination du H2S pendant la production de pétrole et de gaz.

Biocide triazine

Le biocide triazine partage le même ingrédient actif que l'éliminateur de H2S : l'hexahydro-1,3,5-tris(hydroxyéthyl)-s-triazine (CAS 4719-04-4), mais sert un objectif différent. En tant que biocide,

Démulsifiant de pétrole brut

Le désémulsifiant de pétrole brut est un tensioactif non ionique polyéther de poids moléculaire élevé polymérisé à partir d'oxyde de propylène (PO) et d'oxyde d'éthylène (EO) à l'aide de polyamines, de polyols, de diépoxydes et de diverses résines comme initiateurs.

Inhibiteur de corrosion

L'inhibiteur de corrosion utilise de l'imidazoline d'acide oléique comme principal ingrédient actif, associé à des dérivés de thiourée et à des synergistes d'alcynol. Les groupes polaires (atomes N, O) de la molécule d'imidazoline s'adsorbent sur la surface métallique.

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