Produits chimiques pour la construction routière
Position du produit:
L'émulsifiant d'asphalte pour recyclage à froid est spécialement développé pour la technologie de recyclage à froid des chaussées en asphalte (CIR/CCPR). Avec une structure moléculaire spécialement conçue, cet émulsifiant recouvre et rajeunit efficacement les matériaux de chaussée en asphalte récupéré (RAP), offrant une excellente maniabilité, compactabilité et durabilité à long terme aux mélanges recyclés.
L'émulsifiant d'asphalte pour recyclage à froid est spécialement développé pour la technologie de recyclage à froid des chaussées en asphalte (CIR/CCPR). Avec une structure moléculaire spécialement conçue, cet émulsifiant recouvre et rajeunit efficacement les matériaux de chaussée en asphalte récupéré (RAP), offrant une excellente maniabilité, compactabilité et durabilité à long terme aux mélanges recyclés.
|
Modèle |
Emballage |
Stockage |
Remarque |
|
HDC-CRC |
200 kg/baril (baril en plastique) ; emballage personnalisé disponible sur demande. |
Endroit frais et sec, éviter la lumière directe du soleil ; durée de conservation 12 mois |
Non dangereux |
|
Paramètre |
Spécification |
Méthode d'essai |
|
Apparence |
Liquide clair brun foncé |
Visuel |
|
Contenu actif |
≥50% |
GB/T 5174 |
|
Valeur pH (solution aqueuse à 1 %, 25 ℃) |
2.0 – 4.0 |
GB/T 6368 |
|
Densité (25 ℃) |
0,99-1,06 g/cm³ |
GB/T4472 |
|
Solubilité |
Librement soluble dans l'eau |
Visuel |
|
Posologie recommandée |
2,0 % à 3,5 % (par émulsionné poids de l'asphalte) |
— |
• Forte capacité de revêtement sur RAP, atteignant des taux de recyclage de 80 à 100 %
• Temps de rupture retardé, offrant une fenêtre de travail suffisante pour le mélange, le transport, le pavage et le compactage
• Bonne compatibilité avec le ciment, la chaux et d'autres liants inorganiques pour la stabilisation des composites
• La résistance au fractionnement du mélange recyclé est conforme à la norme JTG/T 5521. exigences
• Économies d'énergie significatives : réduction de plus de 70 % par rapport au recyclage à chaud
• Recyclage sur place à froid (CIR)
• Recyclage en Centrale Froide (CCPR)
• Réhabilitation en profondeur avec émulsion d'asphalte (FDR)
• Stabilisation de base des chaussées existantes
Souhaite coopérer avec nous pour obtenir davantage de politiques préférentielles
Chercher activement la coopération avec ses homologues nationaux et étrangers, promouvoir l’entreprise pour qu’elle devienne plus solide, plus forte et plus grande.
Produit
Produits associés
Émulsifiant d’asphalte à durcissement moyen
L’émulsifiant d’asphalte à prise moyenne est un tensioactif quaternaire cationique à sel d’ammonium, spécifiquement conçu pour les applications de couche de première couche, de tack coat et de scellement.
Émulsifiant d’asphalte à prise lente
L’émulsifiant d’asphalte à prise lente est un tensioactif cationique à décollage lent et à prise rapide, fabriqué par un procédé de synthèse avancé. Il est exempt de substances restreintes telles que le nonylphénol et écologique.
Émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage
L'émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage est un tensioactif cationique à prise rapide développé conformément à la norme internationale ISSA A143 et à l'industrie JTG/T F40. standard.
Le latex de caoutchouc styrène-butadiène SBR est une émulsion aqueuse stable produite par polymérisation en émulsion à basse température du butadiène et du styrène
Le modificateur d'asphalte SBS (copolymère bloc styrène-butadiène-styrène) est le modificateur d'asphalte routier le plus largement utilisé dans le monde.
Agent anti-décapage pour asphalte
L'agent anti-décapage pour asphalte est spécialement développé pour remédier à l'adhérence insuffisante entre les agrégats acides (granit, quartzite, grès, etc.) et l'asphalte.
Additif pour mélange tiède d'asphalte
L'additif pour mélange tiède d'asphalte est un additif WMA à base de tensioactifs qui réduit les températures de mélange et de compactage du mélange d'asphalte de 30 à 50 °C tout en maintenant les performances de la chaussée HMA.
La fibre de lignine est un stabilisateur de cellulose de lignine granulisée de haute qualité, spécialement conçu pour les chaussées SMA (Stone Mastic Asphalt).
Additif anti-orniérage pour asphalte
L'additif anti-orniérage pour asphalte est un modificateur polymère de haut poids moléculaire spécialement développé pour les chaussées en asphalte à fort trafic
