Graisse pour joint de roulement principal (HBW)

Graisse pour joint de roulement principal (HBW)

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Le palier principal est l’élément rotatif le plus coûteux d’un tunnelier. La pénétration d’eau ou de sable peut provoquer une défaillance catastrophique. HBW est une graisse pour joints EP (extrême pression) à haute viscosité, injectée en continu dans la cavité du joint du roulement principal. Il maintient une pression positive pour bloquer l'eau externe et les abrasifs, tout en formant un film lubrifiant sur les éléments roulants du roulement pour réduire la friction sous de fortes charges.

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Aperçu du produit

Le palier principal est l’élément rotatif le plus coûteux d’un tunnelier. La pénétration d’eau ou de sable peut provoquer une défaillance catastrophique. HBW est une graisse pour joints EP (extrême pression) à haute viscosité, injectée en continu dans la cavité du joint du roulement principal. Il maintient une pression positive pour bloquer l'eau externe et les abrasifs, tout en formant un film lubrifiant sur les éléments roulants du roulement pour réduire la friction sous de fortes charges.

La série HDC HBW suit l'approche de formulation internationale traditionnelle, utilisant une huile minérale complexe à haute viscosité épaissie au savon avec des additifs EP, anti-usure et antirouille. Fabriqué avec une bouilloire de mélange bidirectionnelle exclusive (modèle utilitaire breveté), garantissant une consistance uniforme et sans saignement d'huile.

Emballage et stockage

Modèle	Conditionnement	Durée de conservation	Remarques
HDC HBW	Fût de fer de 250 kg	12 mois	Conserver dans un endroit frais et sec Ne pas mélanger avec d'autres marques de graisse

Spécifications techniques

Article de test	Spécification	Méthode d'essai
Apparence	Pâte uniforme noire	Visuel
Densité (20°C)	1,25～1,55 g/cm³	GB/T13477.2
Pénétration du cône (25°C, 0,1 mm)	230～250	GB/T269
Perte par lavage à l'eau de mer (38 ° C, 0,28 MPa, 5 min)	≤2.5	ASTM D 4049
Corrosion du cuivre (100°C, 24h)	≤ 1b	ASTM D 4048
Pompabilité	≥35～50 g/min (25°C, 0,5MPa)	Q/HNJSGK1-2022

Avantages clés

• Performance exceptionnelle du PE

Timken OK Charge ≥20 kg, charge de soudure à quatre billes ≥3080 N
• Résistance au lavage à l'eau

Lavage ≤5% à 38°C, adapté aux hautes pressions d'eau
• Bonne pompabilité

Consistance NLGI No.1, adaptée au pompage sur de longues canalisations
• Anticorrosion

Corrosion du cuivre ≤1b, protège les composants non ferreux
• Processus de mélange breveté

Cuve de mélange bidirectionnelle, consistance uniforme
• Substitution des importations

Alternative compatible au Condat HBW NG, Sika Stabilizer-2030 TBM

Guide de candidature

Le HBW est injecté dans la cavité du joint du roulement principal via le système de distribution de graisse TBM. Généralement, 2 à 4 points d'injection distribuent la graisse le long des espaces du joint labyrinthe, formant ainsi un joint annulaire.

● Pression d'injection : 0,3 à 0,5 MPa au-dessus de la pression de la cavité externe

● Dosage : 2 à 6 kg/h, en fonction du diamètre du tunnelier et du régime.

● À utiliser avec de la graisse lubrifiante pour roulements principaux (série EP) pour une double protection « joint + lubrification »

● Attention : Une chute de pression continue peut indiquer une usure du joint ; inspecter rapidement

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