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Profil de l’entreprise

Wuhan Huadingcheng New Materials Co., Ltd. a été fondée en 2014 avec un capital social de 30 millions de yuans. Elle est située dans la zone de nouvelle technologie du lac Est de Wuhan et opère principalement trois secteurs d’activité : la construction d’autoroutes, le creusement de tunnels de métro et la chimie des champs pétrolifères. Le représentant légal de la société est Zhang Jichao.

 

L’entreprise a obtenu des certifications pour les systèmes ISO 9001 (gestion de la qualité), ISO 14001 (gestion environnementale) et ISO 45001 (santé et sécurité au travail). En 2025, elle a été classée comme une petite et moyenne entreprise basée sur la technologie. Actuellement, elle détient 21 brevets (dont « Machine spéciale de mélange de graisse à bouclier pour grandes machines à bouclier » et « Récipient à brassage bidirectionnel pour la production de graisse lubrifiante pour machines à boucliers », etc., en tant que brevets de modèles utilitaires), 1 marque déposée, et a participé successivement à 83 projets d’appel d’offres.

 

Parmi les trois principales divisions de l’entreprise, la division routière produit des émulsifiants et modificateurs d’asphalte ; les matériaux chimiques de tunneling de boucliers métropolitiques sont le cœur – y compris la graisse d’étanchéité de queue de bouclier, la graisse d’étanchéité à palier principal (HBW), l’agent mousse de protection, le dispersant de bouclier et la graisse lubrifiante spécifique à chaque bouclier ; la division pétrolière produit des produits chimiques de type triazine. La capacité annuelle de production combinée des trois divisions dépasse 10 000 tonnes.

Profil de l’entreprise

Informations de base sur l’entreprise

Équipement de production

La base de production de l’entreprise est située à Wuhan, couvrant une superficie de plus de 5 000 mètres carrés. Les trois sections produits disposent chacune de leurs propres lignes de production indépendantes, qui ne se chevauchent pas et ne mélangent pas les matériaux.

Caractéristiques principales des équipements et de la chaîne de production :

Lignes de production indépendantes

Les trois principales sections d’huile de bouclier, d’émulsifiant d’autoroute et de produits chimiques pour champs pétrolifères sont physiquement séparées, chacune disposant de son propre ensemble de récipients de réaction et de conduites de remplissage.

 

Récipients de réaction de tailles variées

Plusieurs récipients en acier inoxydable ou émaillés de 500L à 5 000L sont disponibles, capables de traiter des commandes de toutes tailles.

 

Équipement spécialisé auto-développé

En 2025-2026, deux brevets de modèles utilitaires ont été obtenus, à savoir « Récipient bidirectionnel pour la production d’huile lubrifiante par machine à bouclier » et « Mélangeur pour huile lubrifiante spéciale de bouclier pour les grandes machines à bouclier ». L’équipement a été mis en service sur la chaîne de production.

 

Traitement automatique par lots des PLC

La précision de mesure des matières premières clés est de ±0,5 %, garantissant une performance stable entre les lots.

 

Zone de remplissage propre

Les produits huileux sont remplis et scellés dans une zone propre et indépendante afin d’empêcher l’entrée de substances étrangères.

 

Stockage flexible

Une capacité totale de 500 tonnes de réservoirs de stockage, soutenant le mode d’expédition de 250 kg de fûts en fer.

Capacités de recherche et de tests

L’entreprise dispose d’un centre interne de recherche et d’essai, composé de plusieurs ingénieurs chimistes, qui peuvent effectuer le criblage des matières premières, le développement de formules et des tests complets des produits finis.

 

Principaux instruments d’essai

Instrument Applications
Thermomètre Analyse des propriétés rhéologiques de la graisse pour guider l’optimisation des formulations de pompage
Calorimètre à balayage différentiel (DSC) Détermination de la stabilité thermique et de la température de transition de phase
Spectromètre infrarouge de Fourier (FTIR) Vérification de la cohérence de la composition chimique des matières premières et des produits finis
Testeur d’pénétration Tests de consistance de la graisse (GB/T 269)
Machine d’essai de résistance à l’eau Évaluation de la résistance à l’érosion de l’eau (SH/T 0109)
Établi d’essai de pression d’étanchéité personnalisé Simulation des conditions d’étanchéité à haute pression à la queue de la bouclier pour évaluer la performance de scellement à la pression de la graisse
Machine d’essai universelle Essais des propriétés mécaniques telles que l’adhérence et la résistance à la traction

Contrôle qualité

Des matières premières entrant dans l’usine aux produits finis qui en quittent, il y a au total quatre points de contrôle :

 

Scène Contrôle du contenu Enregistrement et mise au rebut
Inspection des matériaux entrants Chaque lot de matières premières subit une inspection de cohérence pour son apparence, sa densité, sa viscosité et son spectre infrarouge. Les matériaux non qualifiés sont directement retournés. Fichiers d’évaluation des fournisseurs + échantillons de rétention de lots.
Contrôle des procédés Des paramètres clés tels que la température de réaction, la pression et la vitesse d’agitation sont surveillés en temps réel par un PLC. Des échantillons intermédiaires sont prélevés pour les tests, et des alarmes automatiques sont déclenchées si les paramètres du procédé dévient. Enregistrement automatique des PLC + révision manuelle.
Inspection des produits finis Chaque lot de produits finis subit des tests techniques complets par indicateurs, qui sont comparés aux échantillons standards, et un certificat d’analyse COA est délivré. Critique en double personne + signature QA pour la sortie.
Confirmation de livraison Inspection du scellé d’emballage, vérification de l’étiquette/marque d’expédition/numéro de lot, et confirmation de l’état de transport. Les marchandises ne peuvent être chargées qu’après l’approbation du formulaire de décharge QA.

 

De plus, l’entreprise confie régulièrement à des institutions tierces telles que Spectrum Testing la réalisation de tests de type et d’inspections de protection de l’environnement sur les produits. Les rapports peuvent être fournis aux clients.

Souhaite coopérer avec nous pour obtenir davantage de politiques préférentielles

Chercher activement la coopération avec ses homologues nationaux et étrangers, promouvoir l’entreprise pour qu’elle devienne plus solide, plus forte et plus grande.

Protection de l’environnement et sécurité

L’entreprise a réalisé les travaux suivants en matière de protection de l’environnement et de sécurité :

Protection de l'environnement et sécurité

• Formulation du produit

Sans chlore, sans métaux lourds, l’huile de base de la graisse de la queue de bouclier est biodégradable, et elle a passé les tests environnementaux de SPENI

 

• Processus de production

Système d’eau de refroidissement circulante en circuit fermé, zéro rejet des eaux usées de procédé, les COV sont traités par adsorption au charbon actif et respectent les normes

 

• Santé au travail

Certifiée ISO 45001, des formations régulières à la sécurité des employés et des exercices d’urgence sont organisés

 

• Élimination des déchets

Les huiles usées et les graisses usées sont classifiées et collectées, puis recyclées et traitées par des unités qualifiées

Produit

Produits associés

Émulsifiant d’asphalte à durcissement moyen

L’émulsifiant d’asphalte à prise moyenne est un tensioactif quaternaire cationique à sel d’ammonium, spécifiquement conçu pour les applications de couche de première couche, de tack coat et de scellement.

Émulsifiant d’asphalte à prise lente

L’émulsifiant d’asphalte à prise lente est un tensioactif cationique à décollage lent et à prise rapide, fabriqué par un procédé de synthèse avancé. Il est exempt de substances restreintes telles que le nonylphénol et écologique.

Émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage

L'émulsifiant d'asphalte à micro-surfaçage est un tensioactif cationique à prise rapide développé conformément à la norme internationale ISSA A143 et à l'industrie JTG/T F40. standard.

Émulsifiant d'asphalte recyclé à froid

L'émulsifiant d'asphalte recyclé à froid est spécialement développé pour la technologie de recyclage à froid des chaussées en asphalte (CIR/CCPR).

Latex SBR

Le latex de caoutchouc styrène-butadiène SBR est une émulsion aqueuse stable produite par polymérisation en émulsion à basse température du butadiène et du styrène

Modificateur d'asphalte SBS

Le modificateur d'asphalte SBS (copolymère bloc styrène-butadiène-styrène) est le modificateur d'asphalte routier le plus largement utilisé dans le monde.

Agent anti-décapage pour asphalte

L'agent anti-décapage pour asphalte est spécialement développé pour remédier à l'adhérence insuffisante entre les agrégats acides (granit, quartzite, grès, etc.) et l'asphalte.

Additif pour mélange tiède d'asphalte

L'additif pour mélange tiède d'asphalte est un additif WMA à base de tensioactifs qui réduit les températures de mélange et de compactage du mélange d'asphalte de 30 à 50 °C tout en maintenant les performances de la chaussée HMA.

Lignin Road Fiber

La fibre de lignine est un stabilisateur de cellulose de lignine granulisée de haute qualité, spécialement conçu pour les chaussées SMA (Stone Mastic Asphalt).

Additif anti-orniérage pour asphalte

L'additif anti-orniérage pour asphalte est un modificateur polymère de haut poids moléculaire spécialement développé pour les chaussées en asphalte à fort trafic

Graisse pour joint de bouclier

L’additif anti-creux pour l’asphalte est un modificateur polymère à haute densité moléculaire spécialement développé pour les chaussées d’asphalte à fort trafic

Graisse pour joint de roulement principal (HBW)

Le palier principal est l’élément rotatif le plus coûteux d’un tunnelier. La pénétration d’eau ou de sable peut provoquer une défaillance catastrophique. HBW est une graisse pour joints EP (extrême pression) à haute viscosité,

Graisse lubrifiante spéciale Shield

La série HDC-EP utilise de l’huile minérale raffinée épaissie avec du savon au lithium complexe, contenant des additifs EP sans plomb,

Agent moussant de bouclier

L'agent moussant de bouclier est utilisé pour le conditionnement du sol dans les tunnels EPB. La solution moussante (agent + eau) est mélangée à de l'air comprimé dans un générateur de mousse pour produire une mousse fine et stable.

Dispersant de bouclier

Le dispersant de bouclier est un additif chimique qui empêche le colmatage d'argile (formation de gâteaux de boue) sur la tête de coupe et dans la chambre d'excavation lors du creusement d'un tunnel dans un sol cohérent. Dans l'argile

Matériau de remplissage de bouclier en argile

Le kenixiao (Clay Shield Filling Material) est un matériau de remplissage externe dédié au tunnel de bouclier, composé de minéraux argileux synthétiques à base de calcium (carbonate de calcium inorganique modifié + cellulose calcique)

Éliminateur de triazine H2S

Le Triazine H2S Scavenger est un produit chimique soluble dans l'eau avec l'hexahydro-1,3,5-tris(hydroxyéthyl)-s-triazine comme principal ingrédient actif, spécialement conçu pour l'élimination du H2S pendant la production de pétrole et de gaz.

Biocide triazine

Le biocide triazine partage le même ingrédient actif que l'éliminateur de H2S : l'hexahydro-1,3,5-tris(hydroxyéthyl)-s-triazine (CAS 4719-04-4), mais sert un objectif différent. En tant que biocide,

Démulsifiant de pétrole brut

Le désémulsifiant de pétrole brut est un tensioactif non ionique polyéther de poids moléculaire élevé polymérisé à partir d'oxyde de propylène (PO) et d'oxyde d'éthylène (EO) à l'aide de polyamines, de polyols, de diépoxydes et de diverses résines comme initiateurs.

Inhibiteur de corrosion

L'inhibiteur de corrosion utilise de l'imidazoline d'acide oléique comme principal ingrédient actif, associé à des dérivés de thiourée et à des synergistes d'alcynol. Les groupes polaires (atomes N, O) de la molécule d'imidazoline s'adsorbent sur la surface métallique.

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