Premier manteau
Les émulsions cationiques à prise moyenne peuvent être utilisées pour des systèmes de couche d’appoint sur des bases granulaires ou légèrement traitées. L’émulsion aide à améliorer la liaison de surface et à préparer la base pour les couches d’asphalte ultérieures.
Manteau de Sellerie
L’émulsifiant peut être utilisé pour formuler des émulsions cationiques pour les couches de colage. Une couche adhésive correctement conçue améliore la liaison entre les couches de chaussée et aide à réduire le glissement ou le décollage.
Scellement et traitement de surface
Des systèmes d’émulsion à prise moyenne sont utilisés dans certaines formulations sélectionnées de scellement et de traitement de surface. Le grade d’émulsion approprié doit être choisi en fonction de la taille de l’agrégat, de l’état de la surface, du climat et des exigences de trafic.
Applications des joints de puce
UnÉmulsifiant d’asphalte pour joint à pucedoit être adapté au liant, à l’agrégat et au comportement de rupture requis. Ce produit peut être évalué pour des formulations sélectionnées de scellement à puce ou de surface dressing lorsque les caractéristiques de prise moyenne sont appropriées.
Pour les projets à forte circulation ou à ouverture rapide, la conception finale de l’émulsion peut nécessiter un système à prise rapide ou modifié par un polymère. Les essais en laboratoire doivent être réalisés avant l’application sur le terrain.
Asphalte à froid
Les émulsions CMS peuvent également être évaluées pour des applications sélectionnées en mélange froid et en grade ouverte où un temps de mélange adéquat et un réglage contrôlé sont requis.
Avantages clés
- Chimie quaternaire de l’ammonium cationiquepour la production d’asphalte cationique et d’émulsions de bitume
- Comportement contrôlé du réglage du milieupour des opérations de mélange, de pulvérisation et de placement adaptées
- Large flexibilité de formulationBasé sur le liant en asphalte, les granulats et les spécifications locales
- Adapté aux systèmes de couche d’apprêt, de tack coat et de joint-joint
- Applicable à certaines formulations à puce et à mélange froid
- Soutient le revêtement d’agrégats et l’adhérence du liant asphalte
- Adapté à la fourniture en vrac aux usines d’émulsion d’asphalte et aux producteurs de matériaux routiers
Formulation de l’émulsion asphalte CMS
Lors de la préparation d’une émulsion asphalte CMS, les facteurs suivants doivent être évalués ensemble :
| Facteur de formulation |
Pourquoi c’est important |
| Qualité bitumineuse ou bitume |
Influence la viscosité et la stabilité de l’émulsion |
| Minéralogie des agrégats |
Affecte le revêtement, l’adhérence et le comportement de rupture |
| Qualité et dureté de l’eau |
Peut influencer la performance des émulsifiants |
| Dosage d’émulsifiant |
Détermine la stabilité des gouttelettes et les caractéristiques de fixation |
| pH de la solution savonneuse |
Affecte la charge cationique et le comportement de l’émulsion |
| Température d’asphalte et de solution savonneuse |
Influences du traitement par moulin à colloïdes |
| Classification de l’émulsion cible |
Détermine si un grade CMS-1, CMS-2 ou un autre niveau local est requis |
| Stockage et conditions d’application |
Affecte la maniabilité, la pulvérisation et le temps de freinage |
La posologie finale et les conditions de traitement doivent être établies par des tests d’émulsion en laboratoire plutôt qu’en utilisant une dose universelle pour chaque source d’asphalte.
Comment choisir un émulsifiant de bitume à prise moyenne
Avant de demander une recommandation de produit, les acheteurs doivent préparer les informations suivantes :
- Source et tendresse d’asphalte ou de bitume
- Type d’agrégats, composition minérale et gradation
- Applications prévues, telles que la couche de base, la couche de tack, la couche de scellement ou la couche de scellement à éclat
- Classification d’émulsion requise et spécification locale
- Taux de rupture de la cible et temps de mélange
- Type d’usine et capacité de laminoir à colloïdes
- Température de stockage et période de stockage prévue
- Quantité mensuelle ou de projet estimée
- Préférence d’emballage et destination de livraison
Pour le micro-surfacing, utilisez le modèle dédiéÉmulsifiant d’asphalte micro-surfaçage. Pour le recyclage des chaussées, voir leÉmulsifiant d’asphalte à recyclage à froid. Les systèmes modifiés par polymère peuvent être évalués avecSBR Latexou d’autres modificateurs compatibles.
Pourquoi la source venant de Huadingcheng ?
Huadingcheng fournit une gamme complète deAdditifs d’asphaltepour la production d’émulsions d’asphalte, l’entretien des chaussées et la réhabilitation des routes. Cette famille de produits permet aux acheteurs de se procurer des émulsifiants à prise moyenne ainsi que des additifs à prise lente, micro-surface, recyclage et modification des polymères auprès d’un seul fabricant.
Notre équipe technique peut aider à la sélection des produits en fonction du liant d’asphalte, des granulats et de l’application cible. Des données techniques spécifiques au produit, des informations sur l’emballage et l’approvisionnement peuvent être fournies pour l’évaluation des achats.
Questions fréquemment posées
Ce produit est-il une émulsion d’asphalte ?
Non. C’est un concentré d’émulsifiant utilisé pour produire de l’asphalte cationique à prise moyenne ou une émulsion de bitume. L’asphalte, l’eau et l’émulsifiant sont traités ensemble dans une usine d’émulsion asphalte.
Que signifie CMS dans les émulsions d’asphalte ?
Le CMS désigne généralement une émulsion asphalte cationique à prise moyenne. L’émulsifiant d’asphalte CMS est le tensioactif utilisé pour préparer ce type d’émulsion.
Cet émulsifiant peut-il être utilisé pour le scellement à puce ?
Elle peut être évaluée pour des formulations sélectionnées de scellement à puce ou de revêtement de surface. L’adéquation finale dépend de l’agrégat, du liant d’asphalte, des conditions de circulation et du taux de rupture requis. Les émulsions à prise rapide peuvent être préférées pour certains projets de scellement à puce.
Quelle est la différence entre l’émulsifiant d’asphalte et l’émulsifiant de bitume ?
« Émulsifiant d’asphalte » est plus courant dans les recherches nord-américaines, tandis que « émulsifiant de bitume » est fréquemment utilisé en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie. Les deux termes peuvent décrire un émulsifiant utilisé pour produire une émulsion bitumineuse.
Peut-on utiliser une dose unique pour chaque liant d’asphalte ?
Non. La dose requise varie selon la chimie du liant, la minéralogie des granulats, la qualité de l’eau, la température et le grade d’émulsion cible. Des tests en laboratoire sont recommandés avant la production.
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