Joint à boue conventionnelle
Conçu pour les mélanges de joints en boue contenant des granulats fins bien classés et des charges minérales. Le profil de passage contrôlé permet suffisamment de temps pour le mélange, le pompage et l’étalage avant que l’émulsion ne se rompe.
Préservation des chaussées routières
Adapté aux programmes de maintenance préventive sur les autoroutes, routes urbaines, routes secondaires, trottoirs d’aéroports et autres surfaces asphaltées nécessitant un scellement et un renouvellement de surface.
Production d’émulsion asphalte CSS
Utilisé par les fabricants d’émulsions d’asphalte pour formuler des émulsions cationiques à prise lente pour le joint en boue, le joint de brouillard, le revêtement d’ancrage ou d’autres applications approuvées après validation en laboratoire.
Formulations spécifiques à chaque projet pour l’émulsion d’asphalte
La performance finale dépend du grade d’asphalte, de la minéralogie des granulats, de la qualité de l’eau, du climat et des équipements de construction. La HDC peut soutenir la sélection de produits selon différentes spécifications régionales et conditions de projet.
Pour les exigences de micro-surface modifié par polymère et de montage rapide, voir notreÉmulsifiant d’asphalte micro-surfaçage.
Avantages clés
- Chimie cationique pour une forte affinité avec de nombreux agrégats minéraux
- Comportement de montage lent contrôlé pour un mélange et un temps de pose plus longs de la suspension
- Bonnes performances de revêtement avec des granulats fins et denses
- Permet une formulation stable d’émulsion de scellement en boue lorsqu’elle est utilisée avec un système d’asphalte et d’eau adapté
- Adapté à l’entretien préventif des routes et des chaussées urbaines
- Compatible avec la conception d’émulsions CSS spécifiques au projet et les tests de mélange en laboratoire
- Qualité constante pour les usines d’émulsion d’asphalte et commandes répétées en gros
- Documentation technique disponible pour les achats internationaux et l’approbation de projets
Pourquoi choisir l’émulsifiant HDC Slurry Seal ?
HDC Materials est un fabricant de produits chimiques pour la construction d’infrastructures, desservant des projets de construction routière et d’entretien de chaussées à l’étranger.
Notre portefeuille de produits chimiques pour la construction routière comprendÉmulsifiant d’asphalte à durcissement moyen, émulsifiant de joint en suspension,Émulsifiant d’asphalte micro-surfaçage, Émulsifiant d’asphalte à recyclage à froid, latex SBR et autres additifs d’asphalte.
Pour les acheteurs en gros, notre soutien à l’approvisionnement peut inclure :
- Sélection des produits selon les conditions d’agrégats et d’asphalte
- TDS, SDS et documentation de qualité par lots
- Évaluation de l’échantillon avant l’achat à l’échelle du projet
- Emballage à l’exportation et coordination des expéditions
- Fourniture en ordre répété pour la production d’émulsions d’asphalte
- Communication technique avec les entrepreneurs, distributeurs et équipes d’achats de projet
Évaluation technique recommandée
Avant de passer une commande en gros, les acheteurs doivent confirmer :
- Émulsion finie cible, comme CSS-1 ou CSS-1h
- Pénétration et compatibilité de base de l’asphalte
- Type d’agrégats, gradation et caractéristiques de surface minérale
- Qualité de l’eau, pH et conditions ioniques
- Temps de mixage et comportement de réglage requis
- Autorité routière locale ou cahier des charges du projet
- Emballage, demande annuelle et calendrier de livraison
La conception du mélange en laboratoire doit être achevée avant l’approbation finale de la production. Le dosage correct et les conditions de traitement dépendent du système complet d’émulsion d’asphalte et doivent être confirmés par des tests.
Questions fréquemment posées
Est-ce une émulsion d’asphalte à joint de boue finie ?
Non. Ce produit est un concentré émulsifiant utilisé par les producteurs d’émulsions d’asphalte pour fabriquer des émulsions d’asphalte à joints de boue.
Que signifie CSS ?
CSS signifie Cationique à Sertissage Lent (Cationique Lentement Serré). CSS-1 et CSS-1h désignent normalement les grades d’émulsion d’asphalte cationique à prise lente et finie.
Ce produit est-il adapté au micro-surfacing ?
Cette page est axée sur les systèmes conventionnels de scellage en boue et d’émulsion à prise lente. Le micro-surfacing modifié par polymère nécessite normalement un émulsifiant à prise rapide et un design de mélange différents. Voir notreÉmulsifiant d’asphalte micro-surfaçagePage pour cette application.
Peut-on l’utiliser avec tous les agrégats ?
Pas automatiquement. La minéralogie des granulats, la teneur fine, l’humidité et la charge de surface influencent la performance de l’émulsion. Un design de mélange en laboratoire est recommandé avant l’approbation du projet.
Qui achète généralement ce produit ?
Les acheteurs typiques incluent des usines d’émulsion d’asphalte, des entrepreneurs en maintenance de chaussée, des entreprises de construction routière, des distributeurs de matériaux routiers et des équipes d’approvisionnement de projets d’infrastructure.
Quelles informations sont nécessaires pour un devis en bloc ?
Veuillez fournir la classification de l’émulsion cible, les informations de base sur l’asphalte, le type d’agrégats, le volume de commande attendu, les préférences d’emballage, le pays de destination et le calendrier de livraison requis.
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